Karavan HGS Hangi Sınıf? 2026 Köprü, Otoyol ve Tünel Geçiş Rehberi

Karavanla ücretli otoyola girmeden önce yalnızca HGS bakiyesini kontrol etmek yeterli değildir. Yanlış araç sınıfı, beklenenden yüksek geçiş bedeline veya sınıf uyumsuzluğu sorununa yol açabilir. Karavan HGS hangi sınıf sorusunun cevabı; motokaravanın dingil mesafesine, çekme karavanlı aracın ise yere basan toplam dingil sayısına göre verilir.

Karavanın O1 ya da O2 olması, 750 kilogramın altında kalması veya ruhsatta M1-SA yazması HGS sınıfını tek başına belirlemez. HGS sistemi ağırlık sınıfından farklı çalışır. Bu nedenle aynı motokaravan iki farklı şaside 1’inci veya 2’nci sınıf olabilir; çekme karavan bağlanan otomobil ise toplam dingil sayısına göre 3’üncü ya da 4’üncü sınıfa çıkabilir.

Bu rehberde karavan HGS hangi sınıf sorusunu yalnızca teorik tanımlarla değil; tek ve tandem dingilli karavan örnekleri, köprü izinleri, otoyol ücretleri ve tünel kısıtlarıyla birlikte yanıtlayacağız.

Kısa cevap: Aks aralığı 3,20 metreden kısa olan iki dingilli motokaravan 1’inci, 3,20 metre veya daha uzun olan iki dingilli motokaravan 2’nci sınıftır. Üç dingilli motokaravan 3’üncü sınıfa girer. İki dingilli otomobile tek dingilli çekme karavan bağlanırsa araç katarı 3’üncü; tandem, yani iki dingilli çekme karavan bağlanırsa 4’üncü sınıftan ücretlendirilir. Avrasya Tüneli’nde ise HGS sınıfına ek olarak 2,80 metre yükseklik ve 5 ton ağırlık sınırı uygulanır.

Karavan HGS Hangi Sınıf? Kısa Cevap Tablosu

Karavan HGS hangi sınıf diye araştırırken önce motorlu araç ile çekme karavanı ayırın. Ardından dingil mesafesi veya toplam dingil sayısını kontrol edin:

Karavan ve araç düzeni	Toplam dingil	HGS sınıfı
İki dingilli, aks aralığı 3,20 metreden kısa motokaravan	2	1. sınıf
İki dingilli, aks aralığı 3,20 metre veya uzun motokaravan	2	2. sınıf
Üç dingilli motokaravan	3	3. sınıf
İki dingilli otomobil + tek dingilli çekme karavan	3	3. sınıf
İki dingilli otomobil + iki dingilli tandem karavan	4	4. sınıf
Üç dingilli çekici + tek dingilli karavan	4	4. sınıf
Toplam 6 veya daha fazla dingilli araç katarı	6+	5. sınıf

Bir akstaki sağ ve sol tekerlekler iki ayrı dingil sayılmaz. Aynı eksen üzerindeki tekerlek çifti bir dingildir. Çift lastik kullanılması da dingil sayısını tek başına artırmaz.

Bu nedenle karavan HGS hangi sınıf hesabı yapılırken tekerlek adedine değil, yere temas eden aksların sayısına bakılmalıdır.

HGS Araç Sınıfları 2026

Karayolları Genel Müdürlüğü, HGS kullanıcılarını altı sınıfta değerlendirir. Karavan için gerekli ilk beş sınıf şöyledir:

HGS sınıfı	Resmî ölçüt	Karavan örneği
1. sınıf	Aks aralığı 3,20 metreden kısa iki akslı araç	Kısa şasili iki dingilli motokaravan
2. sınıf	Aks aralığı 3,20 metre veya daha uzun iki akslı araç	Uzun şasili iki dingilli motokaravan
3. sınıf	Toplam üç akslı her türlü araç	Otomobil + tek dingilli karavan
4. sınıf	Toplam dört veya beş akslı her türlü araç	Otomobil + tandem dingilli karavan
5. sınıf	Toplam altı veya daha fazla akslı araç	Büyük çok dingilli araç katarı
6. sınıf	Motosiklet	Karavanlara uygulanmaz

Resmî metinlerde “aks” ve günlük kullanımda “dingil” aynı sınıflandırma hesabında kullanılır. Karavan HGS hangi sınıf hesabında 3,20 metre sınırı yalnızca iki dingilli araçlarda devreye girer. Üç veya daha fazla dingil varsa aks aralığına bakılmadan toplam sayı üzerinden sınıf belirlenir.

KGM, HGS etiketinin aracın sınıfına uygun olması gerektiğini ve sürekli sınıf uyumsuzluğu görülen hesapların kara listeye girebileceğini belirtir. Bu nedenle gişenin aracı otomatik tanıyacağı düşüncesiyle abonelik sınıfını gelişigüzel seçmeyin.

Özetle karavan HGS hangi sınıf hesabında önce yere basan dingiller sayılır; yalnızca iki dingilli araçlarda 3,20 metrelik aks aralığı ayrıca değerlendirilir.

Başka bir ifadeyle, karavan HGS hangi sınıf sorusunun tek bir araç tipi cevabı yoktur; aynı dış ölçülere sahip iki karavan, farklı şasi veya dingil düzeni nedeniyle farklı tarifeye girebilir.

Motokaravan HGS Sınıfı Nasıl Bulunur?

Motokaravan HGS sınıfı, ruhsatta yazan otomobil, özel amaçlı taşıt veya M1-SA kodundan doğrudan okunmaz. Önce motokaravanın toplam dingil sayısı, iki dingilliyse ön ve arka aks arasındaki mesafe belirlenir.

Motokaravan özelinde karavan HGS hangi sınıf sorusunun cevabını bulmak için aracın marka veya model adına değil, bu iki teknik veriye bakılmalıdır.

İki dingilli kısa motokaravan

Ön ve arka aks merkezleri arasındaki mesafe 3,20 metreden kısaysa motokaravan 1’inci sınıftır. Kompakt van dönüşümlerinde veya kısa şasili bazı fabrika çıkışlı motokaravanlarda bu sonuç görülebilir.

İki dingilli uzun motokaravan

Aks aralığı 3,20 metre veya daha fazlaysa araç 2’nci sınıfa girer. Büyük panelvan dönüşümlerinin önemli bölümü uzun şasi nedeniyle bu grupta olabilir. Aracın toplam boyu değil, ön ve arka aksların merkezleri arasındaki mesafe ölçülmelidir.

Üç dingilli motokaravan

Araçta yere basan üç dingil varsa motokaravan HGS sınıfı 3’tür. İki arka akslı büyük motokaravanlarda dingil mesafesi artık 1 veya 2’nci sınıf ayrımı için kullanılmaz; toplam dingil sayısı esas alınır.

Kısacası motokaravan için karavan HGS hangi sınıf denildiğinde, önce iki mi üç mü dingil bulunduğu; araç iki dingilliyse daha sonra 3,20 metre sınırı kontrol edilir.

Önemli: Tavan kliması, güneş paneli, bisiklet taşıyıcı veya arka bagaj motokaravanın HGS sınıfını değiştirmez. Ancak bu ekipmanlar aracın yüksekliğini ve toplam ağırlığını artırarak tünel veya köprü kısıtlamalarını etkileyebilir.

Panelvandan dönüşümde araç sınıfı ve ruhsat işlemleri tamamlanmadıysa Motokaravan Ruhsatı Nasıl Alınır? 2026 rehberindeki tescil aşamalarını kontrol edebilirsiniz.

Çekme Karavan HGS Sınıfı Nasıl Bulunur?

Çekme karavan HGS sınıfı, yalnızca karavanın dingil sayısı değildir. Çekici aracın yere basan dingilleriyle karavanın dingilleri toplanır. Ücretli yoldan geçen bütün kombinasyon tek bir araç katarı olarak sınıflandırılır.

Çekme karavan için karavan HGS hangi sınıf hesabı yapılırken karavanın ağırlığı yerine geçiş anındaki araç katarının toplam dingil düzeni esas alınır.

Otomobil ve tek dingilli karavan

Standart otomobil iki dingillidir. Tek dingilli çekme karavan bağlandığında toplam üç dingil oluşur:

2 çekici dingili + 1 karavan dingili = 3. sınıf HGS

Karavan 750 kilogramdan hafif olsa ve O1 belgesi bulunsa dahi sonuç değişmez. Çekme karavan HGS sınıfı ağırlığa değil, geçiş sırasındaki toplam dingil sayısına göre 3 olur.

Otomobil ve tandem dingilli karavan

Tandem karavanda birbirine yakın iki ayrı dingil bulunur. İki dingilli otomobille birlikte toplam dört dingil oluşur:

2 çekici dingili + 2 karavan dingili = 4. sınıf HGS

İki dingilin birbirine yakın olması veya tek çamurluk altında görünmesi sonucu değiştirmez. Her ayrı aks, toplam dingil hesabına eklenir.

Üç dingilli çekici ve karavan

Çekici araç üç dingilliyse tek dingilli karavanla toplam dört, iki dingilli karavanla toplam beş dingil oluşur. Her iki düzen de 4’üncü sınıfa girer. Toplam altı dingile ulaşıldığında 5’inci sınıf uygulanır.

Karavanı bağlamadan önce çeki kapasitesi, dikey topuz yükü ve proje şartları için Karavan Çeki Demiri 2026 yazısını inceleyebilirsiniz.

Çekme karavanda karavan HGS hangi sınıf sorusuna yalnızca çekici otomobilin mevcut HGS kaydına bakarak cevap verilmemelidir; geçiş anındaki bütün araç katarı hesaba katılmalıdır.

O1 ve O2 Karavanlarda HGS Sınıfı Değişir mi?

Hayır. O1 ve O2, römorkun azami yüklü ağırlığına dayanan teknik araç kategorileridir:

• O1: Azami yüklü ağırlığı 750 kilograma kadar olan römork,
• O2: Azami yüklü ağırlığı 750 kilogramı aşan ve 3.500 kilograma kadar olan römork.

HGS ise aks aralığı ve dingil sayısıyla ücretlendirme yapar. Dolayısıyla tek dingilli O1 karavan ile tek dingilli O2 karavan, aynı iki dingilli otomobile bağlıyken 3’üncü HGS sınıfında olabilir.

Bu ayrım karavan HGS hangi sınıf sorusunda en sık yapılan hatayı açıklar: “750 kilogram altı karavan 1’inci sınıftır” ifadesi doğru değildir. Çekme karavan bağlandığında çekici ile römorkun bütün dingilleri birlikte sayılır.

Dolayısıyla O1 veya O2 belgesini görmek, karavan HGS hangi sınıf sorusunu tek başına yanıtlamaz; bu belgeler ağırlık kategorisini, HGS ise geçiş sınıfını gösterir.

O1 ve O2 tescili, plaka, ehliyet ve muayene şartları için Çekme Karavan Mevzuatı 2026 rehberine bakabilirsiniz.

Dingil Sayısı ve Aks Aralığı Nasıl Hesaplanır?

Yanlış dingil saymak, karavan HGS hangi sınıf sonucunu ve ödenecek geçiş tutarını doğrudan değiştirir. Doğru ölçüm için şu sırayı izleyin:

1. Motokaravanın veya çekici aracın yere basan akslarını sayın.
2. Çekme karavanın tek veya tandem dingilli olduğunu kontrol edin.
3. Araç ve karavanın dingillerini toplayın.
4. Toplam iki dingil çıkıyorsa ön ve arka aks merkezleri arasındaki mesafeyi kontrol edin.
5. Toplam üç veya daha fazlaysa doğrudan dingil sayısına göre sınıfı belirleyin.

3,20 metre nasıl ölçülür?

Ölçüm tamponlar arasında veya aracın toplam uzunluğu üzerinden yapılmaz. Ön aksın tekerlek merkeziyle arka aksın tekerlek merkezi arasındaki yatay mesafe esas alınır. Kesin değer çoğu zaman üretici teknik belgesinde, uygunluk belgesinde veya şasi verilerinde bulunabilir.

Kaldırılabilir aks ve yere basmayan dingil

KGM’nin genel HGS sayfası araç sınıflarını aks sayısına göre açıklar; ancak kaldırılabilir aksın farklı kullanım durumlarında nasıl değerlendirileceğine ilişkin ayrıntılı bir kural vermez. Bu nedenle kaldırılabilir aksı bulunan özel bir araçta tahmin yürütmeyin. HGS sağlayıcısından ve kullanılacak yolun işletmecisinden yazılı teyit alın; aracı teknik kullanım şartlarına aykırı biçimde kullanmayın.

Karavan İçin HGS Nasıl Alınır veya Güncellenir?

Karavan HGS hangi sınıf hesabını yaptıktan sonra HGS ürününü veren PTT veya bankayla sınıf tanımını kontrol edin. Mevcut otomobil HGS’sinin 1’inci sınıf olması, karavan bağlıyken 3’üncü sınıf geçişin sorunsuz işleneceğini garanti etmez.

Özellikle karavanı yeni satın aldıysanız veya motokaravan dönüşümünü yeni tescil ettirdiyseniz karavan HGS hangi sınıf kontrolünü ilk ücretli yolculuktan önce tamamlayın.

Uygulanabilecek güvenli sıra şöyledir:

1. Çekici ve karavanın toplam dingil sayısını belirleyin.
2. HGS hesabındaki plaka ve araç sınıfını kontrol edin.
3. Karavanla düzenli seyahat edecekseniz bunu sağlayıcıya bildirip hesabınız için uygulanacak doğru sınıf tanımını yazılı olarak sorun.
4. Karavan ayrı plakalıysa, arka kamera okumasında hangi plakanın değerlendirileceğini HGS sağlayıcınıza sorun.
5. Geçiş ücretinin yüksek olabileceği güzergâhlarda otomatik ödeme veya yeterli bakiye bulundurun.
6. Geçişten sonra hem çekici hem karavan plakasıyla ihlal sorgulaması yapın.

Çekme karavana ayrı HGS gerekir mi?

Ücret, çekici ve karavan için iki ayrı geçiş olarak değil araç katarının toplam sınıfı üzerinden alınır. HGS etiketi de normalde çekici aracın ön camında okunur. Bununla birlikte karavan ayrı plaka taşıyorsa, etiket okunmadığında arka kamera karavan plakasını kaydedebilir.

Bu nedenle “her karavana mutlaka ikinci etiket gerekir” veya “karavan plakası hiçbir zaman önemli değildir” şeklinde kesin bir genelleme yapmak doğru olmaz. HGS ürününü veren kurumun çekici-römork plaka eşleştirme yöntemini yazılı olarak sorun. Ayrı etiket verilecekse iki etiketin aynı geçişte çift tahsilata yol açmayacak şekilde nasıl kullanılacağını sağlayıcıdan teyit edin.

Karavanlar İçin 2026 Köprü Geçiş Ücretleri

Aşağıdaki tutarlar 29 Ağustos 2026 tarihinde geçerli resmî tarifelerden alınmıştır. 15 Temmuz Şehitler ve Fatih Sultan Mehmet köprüleri tarifesi 1 Ocak 2026; Osmangazi, Yavuz Sultan Selim ve 1915 Çanakkale tarifeleri 1 Temmuz 2026 tarihinde yürürlüğe girmiştir.

Tablodan ücret seçmeden önce karavan HGS hangi sınıf sonucunu kesinleştirin. Özellikle çekme karavan HGS sınıfı, karavan bağlandığında otomobilin tek başına kullandığı sınıftan farklı olacaktır.

Köprü	1. sınıf	2. sınıf	3. sınıf	4. sınıf	5. sınıf
15 Temmuz Şehitler / FSM	59 TL	75 TL	168 TL	333 TL	440 TL
Yavuz Sultan Selim	110 TL	145 TL	270 TL	690 TL	860 TL
Osmangazi	1.170 TL	1.870 TL	2.225 TL	2.950 TL	3.720 TL
1915 Çanakkale	1.170 TL	1.465 TL	2.635 TL	2.925 TL	5.560 TL

Ücret tablosu, aracın o köprüyü kullanmasına otomatik izin verildiği anlamına gelmez. Özellikle İstanbul Boğazı köprülerinde UKOME araç türü kısıtlamaları ayrıca uygulanır. Geçişten önce hem motokaravan HGS sınıfı veya çekme karavan HGS sınıfı hem de köprü izin listesi kontrol edilmelidir.

Bu noktada karavan HGS hangi sınıf bilgisi yalnızca ödenecek tarifeyi gösterir; fiziksel ölçüler ve köprüye özel izinler ayrı bir kontroldür.

Karavanlar Hangi Köprülerden Geçebilir?

Karavan HGS hangi sınıf sorusunu doğru yanıtlamak, her köprüden geçilebileceği anlamına gelmez. Araç sınıfı ücret tarifesini; köprünün araç türü listesi ise geçiş iznini belirler.

15 Temmuz Şehitler Köprüsü

KGM’nin 2026 köprü tarifesine göre 15 Temmuz Şehitler Köprüsü’nü 1’inci sınıf araçlar ile listede sayılan servis, toplu taşıma ve bazı acil sağlık araçları kullanabilir. Buna göre 1’inci sınıfa giren kompakt motokaravan geçebilir; 2’nci sınıf motokaravan ile 3 veya 4’üncü sınıfa çıkan çekme karavanlı araç genel izin listesinde yer almaz.

Fatih Sultan Mehmet Köprüsü

KGM’nin güncel izin metni; 1’inci sınıf araçları, kamyon ve otobüsler hariç 2’nci sınıf araçları ve ayrıca “karavanlar”ı Fatih Sultan Mehmet Köprüsü’nü kullanabilecek araçlar arasında açıkça sayar. Bu nedenle motokaravanlar ile çekme karavanlı araçlar için İstanbul Boğazı’ndaki temel alternatif FSM’dir.

Karavan ibaresi geçiş izni sağlasa da ücret sınıfını düşürmez. Otomobil ve tek dingilli karavan 3’üncü sınıf, tandem karavanlı kombinasyon 4’üncü sınıf tarifeden ücretlendirilir. Olağan dışı ölçü, ağırlık veya araç kaydı bulunan kombinasyonlarda yola çıkmadan önce KGM ya da trafik biriminden teyit alınmalıdır.

Yavuz Sultan Selim Köprüsü

Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nü bütün araç sınıfları kullanabilir. Bu nedenle büyük motokaravanlar ve çok dingilli çekme karavan kombinasyonları için en açık Boğaz geçiş seçeneğidir. Özel yük ile kimyasal veya tehlikeli madde taşıyan araçlara ayrıca izin kriterleri uygulanabilir.

Osmangazi ve 1915 Çanakkale köprüleri

Her iki köprünün de 1’den 6’ya kadar araç sınıfları için yayımlanmış tarifesi bulunur. Standart ölçü ve belgelerdeki motokaravanlar ile çekme karavanlı araçlar HGS sınıfına göre ücretlendirilir. Bağlantı otoyolu kullanılıyorsa yalnızca köprü bedeli değil, giriş ve çıkış istasyonları arasındaki otoyol ücreti de toplam maliyete eklenebilir.

Geçiş noktası	1. sınıf motokaravan	2. sınıf motokaravan	Tek dingilli çekme karavan	Tandem çekme karavan
15 Temmuz Şehitler Köprüsü	Genel olarak geçebilir	Genel listede yok	Geçemez	Geçemez
Fatih Sultan Mehmet Köprüsü	Geçebilir	Geçebilir	Karavan olarak izinli	Karavan olarak izinli
Yavuz Sultan Selim Köprüsü	Geçebilir	Geçebilir	Geçebilir	Geçebilir
Osmangazi Köprüsü	Geçebilir	Geçebilir	Geçebilir	Geçebilir
1915 Çanakkale Köprüsü	Geçebilir	Geçebilir	Geçebilir	Geçebilir
Avrasya Tüneli	Fiziksel sınırlar uygunsa	Fiziksel ve UKOME sınırları uygunsa	Geçemez	Geçemez

Karavanla Tünel Geçiş Kuralları

Tünellerde karavan HGS hangi sınıf bilgisi ücretlendirme için gereklidir; ancak geçiş izni açısından tek ölçüt değildir. Yükseklik, azami ağırlık, tehlikeli madde taşınması ve işletmecinin araç türü kısıtları ayrıca uygulanabilir.

Avrasya Tüneli’nin resmî kurallarında yalnızca hafif taşıtların geçebileceği, 2,80 metreden yüksek veya 5 tondan ağır araçların tüneli kullanamayacağı belirtilir. Ücret sayfasında ise 1’inci, geçişi UKOME tarafından uygun bulunan 2’nci ve 6’ncı sınıf araç tarifeleri yayımlanır. Bu nedenle çekme karavanlı bir kombinasyonu tünel güzergâhına yönlendirmeden önce sınıf ve fiziksel uygunluk birlikte değerlendirilmelidir.

Bir motokaravanın 1 veya 2’nci HGS sınıfında olması tek başına yeterli değildir. Araç 2,80 metre yükseklik veya 5 ton ağırlık sınırını aşıyorsa Avrasya Tüneli’ni kullanamaz. İki dingilli otomobil ile tek dingilli çekme karavan toplam üç aksa; tandem karavanlı kombinasyon ise dört aksa çıktığı için tünelin yayımlanan 1, 2 ve 6’ncı sınıf tarifeleri kapsamında değildir.

1 Temmuz 2026 tarihli Avrasya Tüneli tarifesine göre gündüz tek yön ücreti 1’inci sınıf araçlarda 330 TL, 2’nci sınıf araçlarda 495 TL’dir. 00.00–04.59 arasındaki gece tarifesi yüzde 50 indirimli uygulanır. Bu nedenle Avrasya Tüneli planında karavan HGS hangi sınıf sorusuyla birlikte aracın gerçek yüksekliğini ve ağırlığını da doğrulayın. Tavan kliması, havalandırma kapağı veya güneş panelini yükseklik hesabına ekleyin.

Diğer otoyol tünellerinde güzergâh üzerindeki geçici trafik işaretleri, yükseklik levhaları ve tehlikeli madde kısıtları takip edilmelidir. Karavanın tavanındaki ekipmanları hesaba katmadan yalnızca ruhsat yüksekliğiyle karar vermek güvenli değildir.

Karavan Otoyol Ücreti Nasıl Hesaplanır?

KGM ve Yap-İşlet-Devret otoyollarında ücret; işletmeci, giriş gişesi, çıkış gişesi ve HGS araç sınıfına göre değişir. Bu nedenle yalnızca kilometreyi sabit bir katsayıyla çarparak güvenilir sonuç alınamaz.

Otoyol maliyetini araştıran sürücüler için karavan HGS hangi sınıf sorusu ilk adımdır; ikinci adım giriş ve çıkış istasyonlarını doğru seçmektir.

Güzergâh maliyetini hesaplarken karavan HGS hangi sınıf bilgisini yanlış seçmek, özellikle uzun otoyollarda ve yüksek tarifeli köprülerde bütçeyi önemli ölçüde değiştirebilir.

Doğru hesap sırası şöyledir:

1. Kullanılacak otoyolun işletmecisini belirleyin.
2. Giriş ve çıkış istasyonlarını seçin.
3. Karavan bağlı değilken ve bağlıyken HGS sınıfının değişip değişmediğini kontrol edin.
4. KGM’nin otoyol geçiş ücreti sorgulama ekranında doğru sınıfı seçin.
5. Köprü, bağlantı yolu ve ana otoyol bedellerinin ayrı kalemler olabileceğini hesaba katın.

Örneğin uzun şasili iki dingilli bir motokaravan tek başına 2’nci sınıftır. Aynı motokaravan arkasına tek dingilli yük römorku takarsa toplam üç dingile ulaşır ve 3’üncü sınıftan ücretlendirilir. Motokaravan HGS sınıfı, römork eklendiği anda araç katarının toplam dingil sayısına göre değişir.

Otoyoldaki yasal hızın da araç ve römork durumuna göre değiştiğini unutmayın. Ayrıntılı değerler için Karavan Hız Sınırı 2026 rehberini inceleyebilirsiniz.

HGS Sınıf Uyumsuzluğu ve İhlalli Geçiş

Yanlış sınıf tanımı, düşük ücretle geçiş hakkı sağlamaz. Sistem dingil sayısını farklı algılarsa sınıf farkı, ihlalli geçiş veya hesap kısıtlaması oluşabilir. KGM, sürekli sınıf uyumsuzluğu bulunan HGS hesaplarının kara listeye alınabileceğini belirtir.

Bu nedenle yola çıkmadan önce karavan HGS hangi sınıf kontrolünü yapmak, geçişten sonra da tahsil edilen sınıfı incelemek gerekir.

Sınıf farkı gördüğünüzde karavan HGS hangi sınıf hesabını aks fotoğrafları, üretici ölçüsü ve geçiş kaydıyla birlikte sağlayıcıya sunmanız itirazı somutlaştırır.

Yetersiz bakiye varsa ne olur?

KGM’ye göre ihlalli geçiş yapılan plaka 15 gün içinde HGS abonesi yapılır veya mevcut hesaba yeterli bakiye yüklenirse cezalı geçiş ücreti uygulanmaz. 15’inci günden 45’inci güne kadar geçiş bedeline ek olarak bir kat ceza; 45 günden sonra ise geçiş bedeline ek olarak dört kat idari para cezası uygulanabilir.

İşletmeci ve geçiş sistemine göre tahsilat ekranı farklı olabilir. Geçişten sonra KGM, e-Devlet ve ilgili özel otoyol işletmecisinin resmî ihlal sorgulama ekranlarını kontrol edin. Yalnızca SMS’teki bağlantıya tıklayarak ödeme yapmayın; KGM, sahte HGS borcu ve icra mesajlarına karşı ayrıca uyarı yayımlar.

Sınıf yanlış görünüyorsa ne yapılmalı?

1. Geçiş tarihini, saatini, gişeyi ve çekilen tutarı kaydedin.
2. Çekici ile karavanın dingil düzenini gösteren fotoğraf bulundurun.
3. Ruhsat ve HGS hesap sınıfını karşılaştırın.
4. HGS sağlayıcısına sınıf düzeltme başvurusu yapın.
5. Gerekirse otoyol işletmecisine plaka, dekont ve geçiş bilgileriyle itiraz edin.
6. Çekme karavan ayrı plakalıysa her iki plaka için ihlal sorgulayın.

Karavan HGS Kullanımında En Sık Yapılan Hatalar

Sürücülerin karavan HGS hangi sınıf araştırmasında karşılaştığı sorunların çoğu, ağırlık kategorisiyle dingil sınıfını karıştırmaktan veya geçiş izniyle ücret tarifesini aynı şey sanmaktan kaynaklanır.

1. O1 karavanı otomatik olarak 1’inci sınıf sanmak

O1 ağırlık, HGS ise dingil sınıflandırmasıdır. Tek dingilli O1 karavan iki dingilli otomobile bağlandığında toplam üç dingil nedeniyle 3’üncü sınıfa girer.

2. Karavanın tekerleklerini dingil sanmak

Sağ ve sol tekerlek aynı aks üzerindeyse bir dingil sayılır. Tandem karavanda iki ayrı aks bulunduğu için iki dingil vardır.

3. Motokaravanın toplam boyunu ölçmek

İki dingilli motokaravanda 3,20 metre hesabı tamponlar arasında değil, aks merkezleri arasında yapılır.

4. Ruhsattaki M1-SA kodunu HGS sınıfı kabul etmek

M1-SA aracın teknik tescil kategorisidir. Motokaravan HGS sınıfı için yine dingil sayısı ve aks aralığına bakılır.

5. Otomobil HGS’siyle her durumda 1’inci sınıf ücret beklemek

Karavan bağlanınca araç katarının toplam dingil sayısı değişir. Çekme karavan HGS sınıfı buna göre yeniden hesaplanmalıdır.

6. Köprü ücret tablosunu geçiş izni sanmak

Bir köprü için 3 veya 4’üncü sınıf ücretinin yayımlanması, o sınıftaki her aracın köprüyü kullanabileceği anlamına gelmez. UKOME ve KGM araç türü izinleri ayrıca kontrol edilir.

7. Avrasya Tüneli’nde yalnızca HGS sınıfına bakmak

Motokaravan 1 veya 2’nci sınıfta olsa bile 2,80 metre yükseklik ya da 5 ton ağırlık sınırını aşıyorsa tüneli kullanamaz.

8. Geçişten sonra yalnızca çekici plakayı sorgulamak

Ayrı plakalı karavanlarda etiket okunmadığında kamera arka plakayı kaydedebilir. Olası ihlali erken görmek için iki plakayı da kontrol edin.

Uzun yol öncesinde kaplin, lastik, aydınlatma ve muayene durumunu kontrol etmek için Karavan Muayenesi 2026 yazısındaki listeyi uygulayabilirsiniz.

Köprü ve Otoyol Öncesi Kontrol Listesi

• Motokaravanın dingil sayısını kontrol ettim.
• İki dingilliyse aks aralığını doğruladım.
• Çekme karavanda çekici ve römork dingillerini topladım.
• HGS hesabındaki araç sınıfını kontrol ettim.
• HGS hesabında yeterli bakiye bıraktım.
• Çekici ve karavan plakalarının doğru olduğunu kontrol ettim.
• Kullanacağım köprünün araç türü izinlerini inceledim.
• Avrasya Tüneli için yükseklik ve ağırlığı kontrol ettim.
• Giriş ve çıkış gişelerine göre yol ücretini hesapladım.
• Geçişten sonra ihlal sorgulaması yapmak için hatırlatma oluşturdum.

Bu liste, karavan HGS hangi sınıf hesabını doğru yapmanıza yardımcı olur; fakat güzergâhtaki geçici trafik işareti, elektronik yönlendirme ve görevli talimatı her zaman önceliklidir.

Yolculuktan hemen sonra tahsilatı kontrol etmek, karavan HGS hangi sınıf kaydının sistemde doğru işlendiğini erken fark etmenin en kolay yoludur.

Sık Sorulan Sorular

Sonuç: HGS Sınıfını Ağırlıktan Değil Dingilden Hesaplayın

Karavan HGS hangi sınıf sorusunun temel cevabı basittir: İki dingilli motokaravanda 3,20 metrelik aks aralığına, çekme karavanda ise çekici ve römorkun yere basan toplam dingil sayısına bakılır. O1, O2, 750 kilogram sınırı veya motokaravan ruhsat kodu HGS sınıfının doğrudan karşılığı değildir.

Yola çıkmadan önce motokaravan HGS sınıfı ya da çekme karavan HGS sınıfı doğru tanımlanmalı, bakiye güzergâhın en pahalı geçişini karşılayacak seviyede tutulmalı ve köprü izinleri ayrıca kontrol edilmelidir. Özellikle İstanbul’da ücret tablosuyla geçiş izninin iki farklı konu olduğu unutulmamalıdır.

Karavanın yolculuk sırasında uğrayabileceği hasar ve çekici-römork ayrımı için Karavan Kaskosu ve Sigortası 2026 rehberini de inceleyebilirsiniz.

Resmî Kaynaklar

• KGM HGS araç sınıfları ve ihlalli geçiş kuralları
• KGM 2026 otoyol ve köprü geçiş ücretleri
• KGM 2026 İstanbul Boğazı köprü tarifesi ve araç izinleri
• KGM otoyol geçiş ücreti hesaplama
• Avrasya Tüneli geçebilen araçlar ve fiziksel sınırlar
• Avrasya Tüneli 1 Temmuz 2026 ücret tarifesi

Güncellik notu: Bu rehber 2 Eylül 2026 tarihinde geçerli olan KGM ve Avrasya Tüneli tarifeleriyle araç geçiş kuralları esas alınarak hazırlanmıştır. Ücretler ve UKOME geçiş izinleri değişebileceğinden yolculuktan önce resmî sayfaları yeniden kontrol edin.

YAZIYI PAYLAŞ

Bu rehberi faydalı buldunuz mu?

Karavan tutkunlarına ulaştırmak için bir platform seçin.

Facebook Instagram X LinkedIn